桥梁工程
德上高速钢结构桥梁主体施工提早完结
发布时间:2021-11-28 05:06:43 来源:im体育账号 已被阅读:13次 

  中新网安徽黄山11月27日电(刘鸿鹤 张舜)11月26日,跟着德上高速柏溪大桥最终一跨钢板组合梁桥位焊接结束,标志着由中铁四局钢结构修建公司承建的德上高速钢结构制作3标一切钢结构桥梁主体施工使命悉数完结,较方案工期提早一个月,为德上高速祁门段提前贯穿打下了坚实的根底。

  据介绍,德上高速是山东德州至江西上饶的高速公路线路,为我国国家高速公路网首都放射主干线北京—台北高速公路(国家高速G3)的西并行线路,整体呈由北向南走向,是联接山东、河南、安徽、江西的重要公路通道。

  德上高速钢结构制作3标施工规模坐落黄山市祁门县大坦乡至金字牌镇,施工管段长16.51公里,全线吨,具有“点多线长”、成桥线型难度大、跨既有高速施工等施工重难点。

  “项目钢板组合梁施工包含钢梁组装、高栓施拧、钢梁焊接、油漆(防腐)涂装四大工序。”中铁四局钢结构修建公司德上高速项目部项目经理丁鹤说,“为了确保各项工序联接顺利,咱们将四大工序划分为十六个详细工序,细化施工方针,合理安排施工班组多点一起作业,确保了制作、组装进展满意现场的架起需求。”

  针对组装作业,项目部采纳先组对后加固的组装办法,物料供给也细化到每一榀钢梁上,在预备组装前将对应物料预备足够,两种办法一起促进组装功率的进步。在桥位焊接作业上,项目部在上一工序完结前做好下一工序的施工安排预备,在确保安全质量前提下优化工序联接,进步出产功率达20%。其间,柏溪大桥左幅曾创下三天一跨的记载,发明了德上高速全标段钢板组合梁架起的最快速度。

  据丁鹤介绍,德上高速钢结构制作3标多座桥梁为曲线桥,确保成桥线形是桥梁建造胜败的要害。项目部精准把控钢板梁现场组装精度,使用胎具放样,将规划桥梁线型、拱度、平纵曲线,三维投影至组装胎具上后进行梁段组装、装置定位。依照制作线型调整组装线型,并依据工艺参数调整接口空隙,装置定位挡块和限位码板,避免因梁段产生移位而影响桥梁的线形。

  据悉,德上高速建成通车后,对加强皖南区域对外经济联动,加速皖南区域扶贫开发和旅游资源开发,促进区域协调发展具有重要意义。(完)

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